Ввоз машины в Узбекистан облагают четырьмя платежами: ввозной пошлиной, НДС 12%, утилизационным сбором и таможенным сбором. Утилизационный сбор не единый: он идёт шкалой от 30 до 480 базовых расчётных величин в зависимости от объёма двигателя и возраста машины. С 1 сентября 2026 года БРВ равна 440 000 сумов. Две льготы снимают пошлину целиком — нулевая ставка на электромобили и сертификат происхождения СТ-1 на машины из стран СНГ. Официальные ставки публикует Государственный таможенный комитет в интегрированном тарифе на tarif.customs.uz.
Коротко
- НДС12%
- Утильсбор30–480 БРВ
- Таможенный сбор2,5 БРВ
- БРВ с 01.09.2026440 000 сум
- Экоклассот Евро-4
Какие платежи входят в растаможку
Платежей четыре, и устроены они по-разному: два зависят от цены и двигателя, два привязаны к базовой расчётной величине.
- Ввозная пошлина — процент от таможенной стоимости машины плюс фиксированная сумма в долларах за 1 см³ объёма двигателя. Зависит от возраста и объёма. Именно её снимают льготы.
- НДС — 12%. Ставка 20% встречается на страницах 2020 года и устарела.
- Утилизационный сбор — от 30 до 480 БРВ по шкале, таблица ниже. Введён постановлением Кабинета Министров № 347 от 2 июня 2020 года.
- Таможенный сбор за оформление — 2,5 БРВ, то есть 1 100 000 сумов при нынешней БРВ.
Утилизационный и таможенный сборы считают в БРВ, и при каждом повышении базовой величины они растут автоматически. С 1 сентября 2026 года БРВ выросла с 412 000 до 440 000 сумов — все суммы в этой статье пересчитаны по новому значению.
Утилизационный сбор: шкала от 30 до 480 БРВ
Распространённое заблуждение — что утилизационный сбор единый и равен 120 БРВ. На деле это шкала: ставка зависит от объёма двигателя и от того, прошло ли с даты выпуска машины три года. Суммы ниже посчитаны при БРВ 440 000 сумов.
| Объём двигателя | До 3 лет | Сумов | Старше 3 лет | Сумов |
|---|---|---|---|---|
| До 1 000 см³ | 30 БРВ | 13 200 000 | 90 БРВ | 39 600 000 |
| 1 000–2 000 см³ | 120 БРВ | 52 800 000 | 210 БРВ | 92 400 000 |
| 2 000–3 000 см³ | 180 БРВ | 79 200 000 | 330 БРВ | 145 200 000 |
| 3 000–3 500 см³ | 180 БРВ | 79 200 000 | 390 БРВ | 171 600 000 |
| Свыше 3 500 см³ | 300 БРВ | 132 000 000 | 480 БРВ | 211 200 000 |
| Электромобиль | 120 БРВ | 52 800 000 | 210 БРВ | 92 400 000 |
Источник: приложение № 1 к постановлению Кабинета Министров № 347 от 02.06.2020, для электромобилей — постановление № 52 от 31.01.2025; суммы при БРВ 440 000 сумов
Самая частая категория — двигатель от литра до двух. Для неё разница между трёхлетней и четырёхлетней машиной составляет 90 БРВ, почти 40 млн сумов. Возраст считают от даты выпуска, а не от даты покупки, и на границе это проверяют по документам.
Ставка для электромобилей раньше была самой низкой в таблице — 30 БРВ. Постановлением № 52 от 31 января 2025 года её подняли вчетверо, до 120 БРВ, а для электромобилей старше трёх лет — до 210 БРВ. Новые ставки действуют с 1 мая 2025 года.
Льготы и освобождения при ввозе
Льготная растаможка в Узбекистане существует, но устроена не так, как ожидает большинство спрашивающих. Персональных льгот по статусу человека почти нет — льготы привязаны к самой машине: к её типу, происхождению и возрасту. И действуют они порознь: освобождение от пошлины не снимает утилизационный сбор, а освобождение от утильсбора не снимает пошлину.
Нулевая пошлина на электромобили
Транспортные средства, приводимые в движение только электрическим двигателем (код ТН ВЭД 8703 80), ввозят по нулевой ставке таможенной пошлины — она действует с 1 января 2019 года. Акциз с электромобилей тоже не берут.
Но нулевая пошлина не означает бесплатного оформления. Владелец электромобиля всё равно платит НДС 12%, таможенный сбор 2,5 БРВ и утилизационный сбор — 120 БРВ для машины не старше трёх лет и 210 БРВ для более старой. На подержанной Tesla утилизационный сбор в 92,4 млн сумов легко перевешивает всю экономию на пошлине.
Сертификат СТ-1: машины из стран СНГ без пошлины
Это самая крупная льгота, и о ней чаще всего не знают. У Узбекистана действует режим свободной торговли со странами СНГ: если машина произведена в России, Беларуси, Казахстане или другой стране соглашения и её происхождение подтверждено сертификатом формы СТ-1, ввозная пошлина не взимается вовсе.
Условия жёсткие. Сертификат выдаёт уполномоченный орган страны-производителя, и выдают его только на машины действительно местного производства — происхождение подтверждают ПТС или письмом завода. Перепродажная машина иностранной марки, просто стоявшая в России, сертификат не получит. Если документ не предъявлен на таможне, преференцию не дадут и пошлину начислят полностью, задним числом её не возвращают. Поэтому сертификат оформляют до отправки машины, а не после.
Освобождение от утилизационного сбора
Постановление № 347 называет четыре случая, когда утилизационный сбор не платят:
- транспорт дипломатических представительств, консульств и международных организаций, а также машины их сотрудников с дипломатическим статусом;
- легковые автомобили и мотоциклы, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, при оригинальных кузове и двигателе — это льгота для коллекционной техники;
- машины, ввезённые как благотворительная помощь по межправительственным программам;
- транспорт в режиме временного ввоза — то есть машина, которую вы ввозите на срок и обязуетесь вывезти обратно.
Отдельная льгота есть у местного производства: электромобили и гибриды, собранные в Узбекистане, освобождены от утилизационного сбора до 1 января 2030 года.
Льготы для производства, а не для покупателя
Постановлением Президента № ПП-443 от 19 декабря 2022 года до 1 января 2030 года освобождены от таможенной пошлины комплектующие электромобилей и гибридных автомобилей, сырьё, материалы, технологическое оборудование и запчасти для сервисного обслуживания. Эта льгота адресована сборочным производствам: готовую машину из-за рубежа она не удешевляет.
Отдельно с 1 января 2026 года по 1 января 2028 года от таможенных пошлин освобождено оборудование для зарядки электромобилей, его компоненты и сервисная инфраструктура — это мера для развития зарядных сетей.
Чего в льготах нет
Два ожидания, с которыми чаще всего приходят, законом не подтверждаются.
- Переезд на постоянное место жительства. При переселении в Узбекистан от ввозной пошлины освобождают личные вещи — при наличии отметки о снятии с учёта по прежнему месту жительства. Но транспортные средства из этой категории прямо исключены: машина ввозится на общих основаниях.
- Инвалидность. В перечне таможенных льгот освобождение для легкового автомобиля, ввозимого лицом с инвалидностью, не предусмотрено. Льгота есть у оборудования для реабилитационных центров, а не у личной машины. Если вам обещают «растаможку по инвалидности», просите назвать номер нормативного акта.
Общее правило: любая таможенная льгота в Узбекистане даётся только по Таможенному кодексу, законам и решениям Президента. Посредник, который предлагает льготу «по договорённости» или «через своего человека», предлагает не льготу.
Ставки пошлины: почему калькуляторы расходятся
Процент и надбавку за объём двигателя на разных сайтах указывают по-разному:
- calk.uz для машин до 1 года называет 15% стоимости плюс 0,4 доллара за 1 см³;
- gonzo-motors.uz в своём расчёте берёт 15% плюс 1 доллар за 1 см³;
- autostrada.uz приводит шкалу, где у новых машин 15% плюс от 0,4 до 1 доллара за 1 см³, у машин от года до трёх — 30% плюс от 1,8 до 3 долларов, у машин старше трёх лет — 40% плюс от 3 долларов.
Расхождение объясняется тем, что сайты берут разные строки одной шкалы: ставка зависит сразу и от возраста, и от объёма двигателя. Ни один из этих сайтов не является ведомством. Ставку для своей машины берите по коду товара из интегрированного тарифа на tarif.customs.uz: его ведёт Государственный таможенный комитет (Ташкент, улица Ислама Каримова, 3).
Платежи исчисляют в долларах США, а платят в сумах по курсу Центрального банка на день оформления.
Какие машины можно ввезти
С 2022 года в Узбекистан пускают легковые и грузовые автомобили экологического класса Евро-4 и выше. Норма закреплена в пункте 10 указа Президента № УП-5863 от 30 октября 2019 года. Машину с более низким экоклассом не оформят, сколько бы ни стоил выкуп, и никакая льгота этого запрета не снимает.
Гибриды идут по общим правилам: отдельной нулевой ставки, как у чистых электромобилей, у них нет, а утилизационный сбор считают по объёму бензинового двигателя. Ставку по коду товара уточняйте в тарифе или на таможенном посту.
Растаможка из Узбекистана в Россию, Казахстан и Кыргызстан
При вывозе машины из Узбекистана платежи начисляет страна ввоза, и узбекские льготы там не действуют. В России это НДС, ввозная пошлина, таможенный сбор, акциз и утилизационный сбор, причём для физических лиц порядок по акцизу свой. Казахстан и Кыргызстан входят в ЕАЭС, и расчёт ведут по единым правилам союза. Точные ставки смотрите на сайтах таможенных служб этих стран.
Что сделать перед покупкой машины за границей
Считайте бюджет до сделки, а не после. Сначала заложите часть, которая не зависит от цены машины. Для самой частой категории — двигатель от литра до двух, возраст до трёх лет — это утилизационный сбор 120 БРВ и таможенный сбор 2,5 БРВ, вместе 53,9 млн сумов при БРВ 440 000. Для такой же машины старше трёх лет фиксированная часть вырастает до 93,5 млн сумов.
Затем посчитайте пошлину — если на неё нет льготы. Возьмём автомобиль за 12 500 долларов с двигателем 1 800 см³:
- при 15% плюс 1 доллар за 1 см³ пошлина составит 3 675 долларов;
- при 30% плюс 2,5 доллара за 1 см³ — 8 250 долларов.
НДС 12% начисляют сверху. Порядок расчёта базы уточните в тарифе.
Порядок действий:
- Проверьте экокласс машины по документам: нужен Евро-4 или выше.
- Выясните, попадает ли машина под льготу: электромобиль — нулевая пошлина, производство в стране СНГ — сертификат СТ-1 до отправки.
- Уточните дату выпуска: порог в три года меняет утилизационный сбор почти вдвое.
- Найдите ставку пошлины для своей категории на tarif.customs.uz.
- Узнайте действующую БРВ и пересчитайте сборы — с 1 сентября 2026 года это 440 000 сумов.
- Держите документы о цене покупки: от этой стоимости считают процент.
Важно: сертификат СТ-1 оформляют до ввоза машины. Если на таможне документа нет, преференцию не дадут и пошлину начислят полностью — вернуть её потом, задним числом, нельзя. Это самая дорогая ошибка при ввозе машины из России или Беларуси.
Частые вопросы
Есть ли в Узбекистане льготная растаможка автомобиля?
Да, но льготы привязаны к машине, а не к статусу человека. Пошлину снимают два основания: нулевая ставка на электромобили (код 8703 80) и сертификат происхождения СТ-1 на машины из стран СНГ. От утилизационного сбора освобождены дипломатический транспорт, машины старше 30 лет с оригинальными кузовом и двигателем, благотворительные ввозы и временный ввоз.
Положена ли льготная растаможка при переезде в Узбекистан на ПМЖ?
Нет. При переселении на постоянное место жительства от пошлины освобождают личные вещи, но транспортные средства из этой льготы прямо исключены. Машину оформляют на общих основаниях.
Есть ли льгота на растаможку для инвалидов в Узбекистане?
В перечне таможенных льгот освобождение для легкового автомобиля, ввозимого лицом с инвалидностью, не предусмотрено. Освобождение есть у оборудования для реабилитационных центров. Если посредник обещает растаможку по инвалидности, попросите назвать номер нормативного акта.
Сколько стоит растаможить электромобиль в Узбекистане?
Ввозная пошлина и акциз — ноль. Платят НДС 12%, таможенный сбор 2,5 БРВ и утилизационный сбор: 120 БРВ для машины не старше трёх лет и 210 БРВ для более старой. При БРВ 440 000 сумов это 52,8 и 92,4 млн сумов соответственно.
Что даёт сертификат СТ-1 при ввозе машины в Узбекистан?
Полное освобождение от ввозной таможенной пошлины для машины, произведённой в стране СНГ, с которой у Узбекистана действует режим свободной торговли. Сертификат выдаёт уполномоченный орган страны-производителя, и предъявить его нужно на таможне: без документа преференцию не дают, а задним числом пошлину не возвращают.
Сколько стоит растаможка авто в Узбекистане в 2026 году?
Фиксированная часть для машины с двигателем 1–2 литра не старше трёх лет — 53,9 млн сумов при БРВ 440 000: утилизационный сбор 120 БРВ плюс таможенный сбор 2,5 БРВ. Для такой же машины старше трёх лет — 93,5 млн сумов. Сверху идут пошлина и НДС 12%.
Какой НДС при растаможке авто в Узбекистане?
12%. Ставка 20% встречается на страницах 2020 года и устарела. НДС платят и на электромобили, у которых пошлина нулевая.
Можно ли ввезти в Узбекистан машину ниже Евро-4?
Нет. С 2022 года ввозят только легковые и грузовые машины класса Евро-4 и выше, норма установлена указом № УП-5863 от 30 октября 2019 года. Льготы на этот запрет не распространяются.
Источники
- Государственный таможенный комитет Республики Узбекистан — Интегрированный тариф
- lex.uz — Постановление № 347 от 02.06.2020 о введении утилизационного сбора, приложение № 1
- buxgalter.uz — Ставки утилизационного сбора на электромобили с 1 мая 2025 года (постановление № 52 от 31.01.2025)
- gazeta.uz — Утилизационный сбор на электромобили: ставки и льготы
- kun.uz — Постановление ПП-443 от 19.12.2022: льготы для комплектующих электромобилей
- buxgalter.uz — Размер БРВ в Узбекистане
- gov.uz — Таможенные льготы
- autostrada.uz — Растаможка авто в Узбекистане 2026